HOT ! Matris NC750X 21 リアショック M46KD Matris NC750X 21 リアショック M46KD（バイク リア

Matris NC750X 21 リアショック M46KD（バイク リア。Webike | Matris マトリス リアショック M46KD Trident 660。Rear shock-absorbers Honda NC750X / DCT 2021 - 2024 | Matris。新品未使用品になります。Honda NC 750X my 21 - Matris Dampers。油圧プリロードアジャスター装着品交換前に車両を乗り換えたので不要になった物です。【本物】　マルゾッキ　O/H済み　サス　ホンダ　CB　33㎜　MARZOCCHI。ブランド Matris適合車種■ HONDA NC750X 21タイプ M46KDタイプ　MH274.1KDIS素材■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46KDタイプは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。ＸＪＲ４００　インナーチューブ　銀　４１Π　６１２ｍｍ。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。CBR400F 車高調 NC17 \r \r CBR400F用車高調整キットです。。仕様■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。スポーツスター　フォークジョイント 8インチロング　39mm。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。KYB ショックアブソーバー 2本セット　バイク　サスペンション。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。SPタケガワ　ハンターカブ用強力ダンパーキット　JA55/JA65。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。Progressive☆412リアサスペンション☆ハーレーFXR取外し。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。新品YSS リアショック 360mm ゼファー400 GS400 XJR400。■テクニカルデータ推奨装着長:車高調正: ありコンプレッション(圧側): なしリバウンド(伸び側):標準スプリングレート: 160 N/mm